【亚博提现可以秒到账的】全国职业院校教学管理50强案例报告之十五 广州市交通运输职业学校

本文摘要:广州市交通运输职业学校教育工作创造性的典型案例是以质量为核心、重视市场需求的精细化教育管理模式党的十九大报告明确了有必要放在优先发展教育事业的战略方向上。

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广州市交通运输职业学校教育工作创造性的典型案例是以质量为核心、重视市场需求的精细化教育管理模式党的十九大报告明确了有必要放在优先发展教育事业的战略方向上。职业教育是国民教育体系的最重要组成部分在执行科教兴国战略和人才强国战略中具有类似的最重要地位。中等职业教育作为职业教育体系中的基础和最重要的组成部分,为经济社会的发展分担了培养德智体美劳全面发展的高素质劳动者和技术技能人才的重任,在现代教育体系中具有不可替代的最重要作用。

广州市交通运输职业学校基于“质量立学校、特色强学校”。修德砺技、服务发展”的质量方针,在从规模发展到高质量发展的过程中,坚决以人为本,深化教育改革,坚决生产教育融合、创造性人才培养模式,构建和执行工程融合课程体系。

同时加强学校管理能力和管理体系建设,整合国际先进设备管理理念,以PDCA过程管理和持续改进为主要特色,实行以质量为核心的精细化教育管理模式,适应教育管理和拒绝教育改革,适应拒绝人才培养一、管理整体情况的广州市交通运输职业学校创建于1964年,现有教职员352人,全日制在校生5747人,职业训练年均3万多人。围绕珠三角地区经济社会发展市场的需要,开设汽车生产、汽车修理、交通运输和物流管理、城市轨道交通和城市燃气工程等五个专业组14个专业。学校坚决改革创新,尊重内涵建设,在体制机构创造性、人才培养模式改革、工程融合课程建设、校企合作、产教融合、“双师型”教师队伍建设等方面取得了长足进步。

近十年来,学校先后获得“全国教育系统先进集团”、“全国中等职业学校德育工作先进集团”、“广东省先进集团”、“广州市先进集团”、“根据广东省法治理学校模板学校”等荣誉,是第一个国家中等职业教育改革发展模板随着教育改革进入深水区,教育管理面临许多不适应环境。第一,面对中职生源多样性、学生和企业市场需求多样化的客观排斥,学校实行“分层、多形式”人才培养模式的改革,但对传统单一培养方式的教育管理模式不能适应环境人才培养模式改革的新拒绝。第二,学校根据职业教育类型的属性和技术技能人才培养规律,大力执行工程融合课程和行动指导教育改革,但传统的参考普通学校的教育管理模式不能适应环境课程和教育改革的新拒绝。第三,人才培养模式、课程和教育改革拒绝变革教育主体、教育资源配置乃至教育的组织文化,传统的比较粗鲁的教育管理方式不能适应环境组织变革的新拒绝。

因此,我校吸取先进设备管理理念,根据ISO质量管理体系的实践,以教育部积极开展的职业学校教育临床和改良工作为契机,根据学校章程,立德根人明显以提高人才培养质量为目标,以教育为中心教育管理指导教育监督,由教务科专业组织执行,是各教育部门明确实施的管理线,实行以PDCA过程管理和持续改进为主要特色的精细化教育管理模式(新闻图1 )。这个管理模式由人才培养方案的研究开发、可行性教学计划制定和教学资源的配备、教学的组织执行、综合审查四个环节构成教学管理的PDCA大循环,通过综合审查的信息反馈展开调整,确保人才培养目标的构建。各环节在执行中积极开展自律临床,构成自我提高的小循环,实施人才培养的重要环节质量管理。大小循环之间的相互作用,构成合力,大幅度提高人才培养质量,保证人才培养目标的构建。

图1 :精细化教育管理模式图2、管理具体做法和特色(1)具体做法1 .建立质量管理体系,加强全员质量意识精细化教育管理模式的有效执行,必须依赖学校规范管理,与全校教职员的高度质量意识相结合我校于2014年建立了ISO9001质量管理体系,融合了临床和改进的明确拒绝和业绩评价目标的设定,大幅度优化了原来的质量管理体系,构成了科学规范的质量管理体系。建立了“质量立校、特色强校”。

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修德砺技、服务发展”的学校质量方针具体阐述了学生的毕业亲率、学生品行考核合格率、学生体质达标率、就业率、低收入稳定率、专业对口亲率、学生、家长、使用者满意率等质量目标。制定和规范学校教育各项工作标准、工程过程和质量拒绝,使用PDCA循环的过程管理,构建质量分解过程中各项最重要的节点控制。同时加大对教职员的培训力度,大幅度增强质量意识,为教育执行精细化管理奠定了坚实的基础。

图2 :本校使用的ISO9001质量管理体系文件2 .以非常丰富的教育管理手段,拒绝精细化管理本校以质量为核心,重视市场需求,实行“分层次、多形式”的人才培养模式,低收入、升学、订单培养等不同的市场需求要实施精细化的教育管理,必须使用各种手段来应对拒绝管理。首先,招牌管理满足工程融合课程的现场管理要求。本校所有的专业都实行工程融合课程,教师的决定、理实一体化教室的管理、工具和消耗品的获得、教育计划的按时完成、自学的过程性评价等,都会影响教育的有效性。我校整合企业优良的管理手段,在工程融合课程的执行管理中实行看板管理。

看板管理最早出现在丰田生产管理中。看板管理是用各种管理看板显示想管理的项目,非常了解管理状况的管理方法。学校通过管理招牌将教育计划、实教室布置在墙上。

通过显示招牌,合理揭示工具的配置标准、作业标准、宣传栏、宣传画等。用安全性招牌展示安全性显示、安全性警告、消耗电力命令等。招牌管理以现场管理、拒绝教育为基准统一,使作业情况可视化,一目了然地了解工程融合课程的执行过程、执行状态,有效地积极开展自律临床和教育检查,为实行精细化管理获得了条件。同时,招牌管理的运用,推动了实训场室、实训教育5s管理的执行,大大提高了管理效益和教学质量。

图3 :实训场室看板管理其次,智能校园建设支持精细化教育管理。我校是第一届国家教育技术现代化考试学校,第一届广州市智力校园考试学校。学校为了推进应用,在升级信息化基础设施的同时,探索虚拟世界建模的实训教学,大力推进多个专业竣工动静融合的实训基地,解决问题的专业设备轻量、廉价、操作者危险性等因素的实践同时,致力于创造性教学模式,引入混合式课堂平台、智力课程系统,在中线上线下实践混合式教学,丰富师生对话形式。另外,教务管理系统、学生考核系统、学生低收入进修管理等多种管理平台的应用,提高了教育管理的现代化,使课程构建在多样化自学实践中的灵活单位管理成为可能。

每学期有效实施7000多次学生评价,教育工作状态的自主记录,监视教育工作的过程状态为教师、专业的持续改善获得了数据的接受,提高了工作改良的目的性和管理效率。3 .加强管理过程的监视,分层管理继续改善精细化教育管理过程的监视,超出了按照分层管理在自我数据流、学校监督、综合考核点方面结合的策略,确保和继续提高人才培养质量的明显目的。首先,教育系统分层巡视,自数据流及时改进。

学校实行学校部的二级管理体制,在教务课的专业组织下,教育部以教研小组为单位积极开展期初、中间、期末各项常规教学检查。日常授课教育巡逻,发现问题后立即前往系统,立即改进。教务科在学校一级部署实施期初、中间、期末教学检查的任务和拒绝,对全校的教学工作积极开展情况总结和数据分析。积极开展教案检查、学生作业抽查、实践中的教学状况检查等,的组织积极开展教师教学评价活动,找出问题,为教育部的问题解决问题得到学校层面的协助和提示。

其次,学校监督与综合审查点相结合,确保有力。在教研指导教育,进行教研监督室的组织讲义、审查活动,建立导师制,谋求培养青年教师队伍和确保青年教师的合作带。的组织综合审查、目标任务和工作质量相结合,的组织校内专家定期积极开展审查,调查全面系统审计各专业教育工作积极开展的情况。

积极开展学生、家长、企业用工满意度调查,对学校教育工作进行问诊。通过细致的教学管理模式PDCA循环,对开课建设质量、任课教师教学质量、教学过程管理质量等展开调查、分析、评价、系统和指导,继续改进,整体确保教学质量。(二)创造性和特色1 .建立质量体系,“三全”质量管理学校以质量为核心,建立质量管理体系,保证质量管理全员参加,全过程、全方位前进,在统一规范的排斥下积极开展学校各项工作,做好2、提高创造管理手段、管理效益与学校企业合作,汲取企业优良的管理方法,以精益管理理念,融合其他学校工程和课程的执行管理实绩,将看板管理创造应用于教育管理,教育执行过程中的人、财、物应对、教育计划的3 .管理焦点放松,自我提高学校实施学校部的二级管理体制,明确教学基础部门的学生管理、专业建设、教学执行管理的更好功能,唤起专业(学科)教育部的管理主动性,专业教育部在教学管理中的主体功能三、管理工作的主要利益(一)实行人才培养质量低精细化教学管理模式,提高了课堂教学的有效性,教学质量大幅度提高。

近两年的学生文化基础科目和合格率约为94.09%,专业科目和合格率为95%。各专业高度重视学生技能的培养,2018年学生已经职业资格合格率为93.09%,双证率为92.13%。学生的综合职业能力大大提高了。近五年来,学生参与国家、省、市各级各类技能大赛成绩优异,共获得11项全国技能大赛一等奖、51项省级技能大赛一等奖、62项市级技能大赛一等奖。

在2012、2014、2016年世界技能大赛全国选拔赛中,汽车车身改装专业的7名学生升格为世界技能大赛国家集训队。2018届毕业生曾俊钦参加2018年中国技能大赛“五羊杯”全国第一届汽车检修工职业技能大赛获得第一名,被评为“全国五一劳动奖章”和“全国技术人员”。

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图5 :本校优秀毕业生曾俊钦(二)毕业生低收入质量好的学校每年为社会运送近2000名优秀的技术技能人才,每年有300多家企业来学校招聘,毕业生综合能力强,带入企业慢,快,快。近5年,毕业生年均就业率为97%,低收入专业对口亲率为85%,低收入稳定率为84%。

企业对学生各方面能力的满意度很高。以学校学生人数最多的两个专业为例,达到70%的汽车售后服务类专业毕业生在疾驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、丰田、标准化、大众等高端汽车品牌的售后服务企业收入低,近70%的自动同时,学生健康的地下通道进一步扩大,目前与大学合作五个三十二阶段专业,两个五年一贯开设专业,升学率大幅提高。

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(三)社会服务能力强的学校获得学历教育,获得职业技能训练,每年分担各类职业训练和检查约3万多人,成为珠三角地区交通运输类企业员工最重要的训练基地。关于学校人才培养模式改革和经验的做法在全省乃至全国的职业大学普遍与自学相结合,许多兄弟职业大学派遣教师自学。另外,学校以协助外派指导教师、人才培养模式本地化、设备捐赠、教师培养、校企合作项目引进等方式援助惠州工业贸易职业学校、贵州省福泉职业学校、西藏林芝职业学校和新疆疏附职业学校,扶贫攻关图7 :本校近三年分担各类职业训练和检查情况(4)教育成果备受关注的学校在实施教育精细化管理、促进教育改革方面取得了令人瞩目的成果。

主持人《基于能力培育的中职汽车运用与修理专业工学融合课程研究与实践中》被评为2014年国家级教学成果奖一等奖。《“分层次,多形式”工学融合人才培养模式的探寻与实践中》获得2018年国家级教学成果奖二等奖。获得2018年广东省教育成果奖1、2等奖各1项。

许多成果获得广州市教育成果特等奖、一等奖。另外,学校分别结合了丰田T-TEP校企合作项目、上汽ASEP校企合作项目,深入参加的《糅合丰田技术人才培养经验改革职业院校汽修人才培养模式的实践中》和《创立以行业领军企业为主体的校企联盟汽修专业技术技能人才培养新模式》分别获得了国家级教育成果二等奖。图8 :我校教育成果获得2014年、2018年国家级教育成果奖一等奖、二等奖的现在学校想建立交通运输部高水平的优良学校。

学校坚决以教育为中心,然后完善内部质量保证体系,大幅度提高学校管理能力,提高教育管理水平,提高人才培养质量,为广州市建设国家中枢型城市。

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